Трасологическая экспертиза относится к криминалистическим видам экспертизы, которая изучает следы различного происхождения. Достаточно часто этот вид экспертизы помогает выявить виновного в совершении противоправного действия. Применяя данную экспертизу к исследованию ДТП, можно выяснить причастность автомобиля к аварии и причину получения повреждений автомобиля.

Трасологическая экспертиза может ответить на такой вопрос, как местонахождение транспортного средства на определенном участке дороги в определенное время, то есть, имеется в виду время дорожно-транспортного происшествия. Возникает много ситуаций, когда недобросовестные водители покидают место ДТП. Свидетели могут рассказать только о внешних данных автомобиля. Цвет, марка, кузов, редко кто может запомнить номера машины.

Трасологическая экспертиза позволяет при исследовании установить, участвовало ли транспортное средство в рассматриваемом дорожно-транспортном происшествии; выявить объем повреждений и их характер; соотнести повреждения нанесенные автомобилю с обстоятельствами происшествия; состояние участка трассы, где произошло ДТП; уровень износа в процентном соотношении и техническое состояние, траекторию движения транспорта, предположить поведение пешеходов.

Со временем возник раздел науки о следах, в том числе и о следах оставленных автомобилем. Именно эти специальные научные данные легли в основу формирования методик для проведения экспертизы подобного характера. Эта экспертиза имеет высокий спрос в криминалистике для расследования преступлений с использованием дорожно-транспортных средств. Такие экспертизы проводятся на основе Федерального закона РФ «О судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации».

Трасологическая экспертиза может быть проведена на основе договора с физическим или юридическим лицом или при назначении экспертизы определением суда или постановлением следственных органов. Таким образом, криминалистический характер экспертизы относит ее к судебной и требует от эксперта определенных обязанностей. Но знания криминалистики могут служить на благо гражданских лиц. Разницы в качестве судебной или несудебной экспертизы не существует.

Если дорожно-транспортное происшествие достаточно сложное для проведения исследования, то возможно проведение комиссионной судебной трасологической экспертизы. Комиссионная экспертиза проводится группой специалистов одной специальности. В некоторых случаях назначают проведение комплексной экспертизы, при которой исследование проводят несколько экспертов разных специальностей.

При комиссионной экспертизе следов (трасологическое исследование) составляется общее заключение, которое подписывается всеми экспертами, если какой либо из экспертов имеет отдельное мнение, то это заносится в заключение отдельно. При комплексной экспертизе каждый эксперт составляет собственный вывод и несет ответственность только за свою часть исследования.

Все дорожно-транспортные происшествия можно разделить на не несколько видов:

1. столкновение автомобилей или других транспортных средств,
2. Наезд на пешехода,
3. Наезд на транспортное средство, которое не движется,
4. Опрокидывание,
5. Наезд на человека, движущегося на велосипеде,
6. Наезд на гужевое транспортное средство,
7. Наезд на препятствие,
8. Наезд на животное и другое.

Трасологическая экспертиза ДТП — достаточно сложное и не дешевое исследование, поэтому прибегают к нему при сложных дорожных правонарушениях и расследованиях уголовных дел. Но результаты данного исследования стоят всех расходов, особенно если стоит вопрос защиты своих прав.