Можно ли установить скорость движения каждого из участников ДТП, если они уверяют, что полностью соблюдали правила? Практически в каждой аварии автовладельцы заявляют, что никак не могли явиться причиной столкновения. Насколько объективны они в этом случае?

Как показывает практика, при неисправности приборов или возникновении других возможных проблем, адекватную оценку выбранного скоростного режима могут дать единицы. Но что делать, если происшествие уже случилось, а объективные средства контроля — навигационное оборудование или видеорегистратор, оказываются не в силах помочь?

Методика вычисления скоростного режима

Чтобы установить скорость движения автомобильные эксперты, привлекаемые к участию в такого рода делах, применяют определенные формулы. Такие исследования, позволяющие достоверно, с погрешностью около 5%, определить скоростной режим, с которым перемещалась машина, относятся к разряду автотехнических. В качестве основной информации для расчета берется формула, учитывающая:

• размеры зафиксированного сотрудниками полиции следа торможения;
• тип колесной базы, ее габариты;
• длину кузовной части автомобиля;
• протяженность пути, пройденного «накатом»;
• вес автомобиля, согласно его техническому паспорту.

Также значение имеют факт использования экстренного торможения, наличие на борту встроенной антиблокровочной системы, другой техники. Согласно установленной формуле (их существуют несколько, для различных случаев), автоэкспертом проводится изучение материалов. Учитываются не только данные, собранные инспекторами ГИБДД, но и погодные условия, особенности климата. По результатам расчетов эксперт выносит свое заключение, с указанными в нем порядками действий и сделанными на их основе выводами.